Rentré dans la légende de la voile en décrochant le Trophée Jules-Verne, le trimaran géant Groupama 3 a obtenu sa qualification pour une course elle-même légendaire, la Route du Rhum, dont le départ sera donné le 31 octobre de Saint-Malo. Il a fallu pour cela que des modifications techniques soit opérées afin que Franck Cammas puisse le piloter seul et non aidé de neuf équipiers comme lors du tour du monde à la voile sans escale et sans assistance. Le pont du multicoques a été remanié avec notamment un système qui permet d'actionner les winches (instruments de contrôle de la voilure) avec les jambes autant qu'avec les bras.
Franck Cammas : «Je vais enfin pouvoir faire autre chose que barrer»
«Certaines manoeuvres (...) sont très physiques et surtout très longues, explique Cammas sur son site internet. Il faut donc toujours bien anticiper pour ne pas se retrouver en mauvaise posture, surtout quand le vent se renforce». Afin d'obtenir sa qualification pour la transat, Cammas a parcouru les 1500 milles exigés par le règlement. Il est parti de Lorient le 7 juillet et y est revenu quatre jours plus tard. «Je n'ai pas eu à affronter de coups de vent, explique-t-il. J'ai par contre beaucoup manoeuvré car le vent était très instable. Groupama 3 est beaucoup plus stable sous pilote automatique que ne l'étaient Groupama 1 et 2. Je vais enfin pouvoir faire autre chose que barrer. Et puis j'ai réussi à tenir des vitesses moyennes beaucoup plus élevées. C'est très encourageant pour le Rhum car le niveau sera très relevé». (Avec AFP)

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